大众美国的CEO-Stefan Jacoby表示：“Tiguan身上体现了大众的这个品牌一直以来的承诺：创新，可造和超值。随着我们在美国市场上所占份额的扩大，亦要求有新的车型填补现有的车型空白。这款豪华的紧凑级SUV正是这类产品的开山之作。” 　　售价方面，全新Tiguan起售价为22,490美元（约合16.67万... 全部专辑信息>>

简介：　　大众美国的CEO-Stefan Jacoby表示：“Tiguan身上体现了大众的这个品牌一直以来的承诺：创新，可造和超值。随着我们在美国市场上所占份额的扩大，亦要求有新的车型填补现有的车型空白。这款豪华的紧凑级SUV正是这类产品的开山之作。”

　　售价方面，全新Tiguan起售价为22,490美元（约合16.67万人民币），这个价格并不贵，在美国CR-V的起售价为20,700美元（约合15.34万人民币）。如此再参考大众一贯以来的定价，预计国内版的Tiguan起步价在25到27万之间。

　　Tiguan在审美，驾驶的动感，特色的安全装备，还有一大堆的豪华及便利性装备为同级车型中树立了新的标杆。

　　Tiguan的造型是与众不同的欧式设计，吸引人眼球的亮点包括全景天窗可以允许13平方英尺的阳光直射入车内，提供有三种型号为潜在的大量的CUV买家们提供丰富而有个性的配置。

　　Tiguan拥有特色的“驾驶乐趣”的操控和值得期待的大众的性能。标配的2.0升TFSI发动机借着涡轮增压的力量拥有强劲的加速，但是同时油耗却维持在合理的水平。这是新款Tiguan装备的最强劲的2.0 TSI发动机，看起来有些类似用在Golf GTI上面的版本的参数表现。装备了这一发动机的Tiguan的百公里加速成绩为7.6秒，极限速度为211千米每小时，最大扭矩280牛顿o米（出现速度下限为1700转每分），油耗同样为9.1升每百公里。

　　Tiguan是世界上第一款同时使用增压版TDI（涡轮直喷）和TSI（涡轮/机械双增压直喷）发动机的SUV。优点在于能够提升功率以及扭矩，降低油耗和排放。

　　在前后悬挂方面采用合理的底盘布局成为同级车型标杆，Tiguan的前麦弗逊悬挂通过更低的A臂转向连杆和车轮悬挂的缓冲支柱优化越野表现。前车轴处有一单片式的铝质框架。4连杆的后轴被调整到更适合4Motion的状态。为了带来更好的越野能力，Tiguan用全新开发并对重量进行优化的高强度转向框架取代了原来的铝质结构。

　　全新的大众Tiguan提供三种型号：Trend&Fun、Sport&Style、Track&Field。

　　Trend&Fun为最基本型号。Tiguan的Track&Field是特别为越野打造，可以爬上28度的斜坡。只需要一个按键就可以切换到越野功能，使得车子的驾驶更加的安全。

　　Trend&Fun以及Track&Field版本采用的是16英寸的轮毂以及215/65 R16的轮胎。至于Tiguan “Sport&Style”则标配17英寸合金轮毂以及尺寸为235/55 R17的轮胎，或者可选配18英寸的轮毂与235/50 R18规格的轮胎。

　　越野模式。这是一款SUV的最重要的一点。在新Tiguan上越野功能依然被一大堆的电子功能所左右。把车子调整到越野模式要调整很多东西，不过在Tiguan上仅需一键就可以做到，电脑会自动地把车子的状态调整好。不过这套系统仅在"Track & Field"上提供，有了这套系统车子的越野能力真的是提高不少。

　　Tiguan的Sport&Style和Track&Field都标配车顶架，最高负载可达100Kg。如果还要提升负载则可使用拖车结构，如果需要，Tiguan可拖载2,500Kg的重物，这也是同级车之中最好的表现。

　　被分成三部分的后座采用的是60:40式分割，中间的座椅靠背还可以放平充当扶手，茶几或其他东西。每一个单独的座位可进行16毫米的纵向调节，并且靠背的可调节角度达到23度。

　　Tiguan的行李箱部分多变，功能性强。在乘坐5人的时候可以达到470升，如果后排座席放平可达到1,510 升，载重最大值为650KG。此外车身上还有类似货物钩，12V的插座等体贴设计。