先前的R8 V10引擎来自兰博基尼Gallardo LP560-4，与R8 LMS相同，为5.2L排量，528马力。现在最新款的提高至580匹马力，是V10道路终极版R8 V10 RS原型车的改装升级。另外，随着引擎排量的增加，也让它拥有了一个四出尾管。6速手动变速器或R-tronic则依旧是R8的变速器配置。另外值得一提的是，R8 V10还提供了Magnetic Ride主动式电磁感应悬架系统。这是AUDI科技精华的体现。

不自量力酷派挑战法拉利恩佐惨遭蹂躏

suv爬坡，所谓陆虎惊人爬坡的地方，那个一年前的视频完全是拍摄角度的缘故，地点南非Koos se Klip 坡度43度，很多suv都能顺利攀登，现在爬坡度100%的suv N多

更多精彩视频尽在我的youku空间~~ContinentalSupersports的诞生起源于宾利的一个计划，该计划旨在降低ContinentalGT车型质量同时提高功率与转矩的输出。经过24个月的研发，此计划逐步演变为ContinentalSupersports的新车量产计划。这辆车的名字源于宾利1925年发布的一款2座跑车Supersports，Supersports搭载了一款3.0L发动机，并应用了勒芒赛车上的尖端技术，使其成为宾利历史上第一辆最高车速超过100mph（160km/h）的车型。 ContinentalSupersports的动力系统不但环保而且依旧强劲，搭载了一款6.0L双涡轮增压W12发动机，该发动机既能使用普通的汽油又能使用E85燃料（由85%的乙醇与15%的汽油混合而成），或是两者任意比例的混合燃料，同时原厂也加装了一组传感器，实时侦测燃料的混合比例，以对发动机的工作状态作出调整。当使用E85燃料时该车的CO2排放量将比使用汽油时下降70%，这是宾利兑现其到2012年将全系列车型都能使用可再生能源诺言的开始。宾利的工程师利用加大增压值的方式，提升了多达10%的进气流量，并运用全新的进气口和散热孔道设计，来提升发动机的燃烧效率。全新W12发动机能为ContinentalSupersports提供463kW的最大功率，较ContinentalGTSpeed高出3.5%；800N?m的转矩峰值比ContinentalGTSpeed提升6.7%。 与新型发动机相配合的是一款ZF公司生产的6挡Quickshift手/自一体变速器，并针对ContinentalSupersports性能进行了重新调校，使Quickshift变速器可比以前缩短50%的换挡时间。ContinentalSupersports只用3.9s就可完成0～100km/h加速，最高车速达到329km/h。 ContinentalSupersports的外形遵循了宾利的设计传统，厚实的发动机舱、方形的进气格栅以及椭圆形双头灯都是宾利的典型特征。设计师在车头两侧加入大型的直立进气口，借助高速气流来冷却制动盘；而发动机盖上新增的散热孔道，则有助于将发动机散发出的热量迅速排出。短促有力的车尾显示出跑车的风范。值得一提的是宾利在ContinentalSupersports外观细节上，包括进气格栅、头灯、窗框和轮毂等处，采用独特的PVD真空镀膜技术，除了赋予这些部件黝黑的外观样式外，还具备持久耐用的保护特性。 顶级奢华的乘坐空间是宾利一贯的追求。ContinentalSupersports舍弃原车系的2+2座舱规划，仅保留2个碳纤维桶型座椅，以精致麂皮包覆，并压上菱形格纹，在视觉上具有一种舒适的感受。座椅后方可以放置行李，黑、红色调的交替使用突出了运动的风格。由碳纤维装饰的中控台极尽奢华。由于大量轻质材料的应用使得该车比宾利GTCSpeed的质量还要轻110kg。 鉴于该车拥有强大的动力性能，工程师针对ContinentalSupersports的底盘系统也作了一些调整并换上轻量化组件。以40∶60比例前后分配的四轮驱动系统、加宽的后轮距以及轻量化的20英寸全铝轮毂，更好地保证了行驶稳定性。ContinentalSupersports另一项性能利器是标配的碳纤维陶瓷制动系统。号称量产车中尺寸最大的碳纤维陶瓷制动系统配有8个活塞卡钳，前后制动盘尺寸分别为420mm和356mm，显著提高了该车的制动性能。 宾利公司董事长兼首席执行官Franz-JosefPaefgen博士表示：“ContinentalSupersports反映了宾利工程师和设计师们的激情和活力，同时它也成为宾利历史上最快的跑车。不过更重要的是，它还率先在豪华车领域使用了FlexFuel技术。”全新ContinentalSupersports将于2009年第3季度开始上市销售，不过北美市场需要等到2010年第2季度才能见到该车。

Porsche Boxster Spyder. 保時捷

喜欢横行的感觉，希望多结识玩车的朋友，聊聊改车的实践经验，少走弯路。

更多精彩视频尽在我的youku空间~~ 奥迪于北京时间12月1日正式发布新一代奥迪A8轿车。奥迪全新A8分为两个版本，分别为标准版和长轴距版。此次首发车型为标准版，长轴距版将在明年才会发布，据悉，2010年，奥迪全新A8将被引进国内。新款奥迪A8将搭载6款动力，现款V8 4.2 FSI发动机将会继续使用。其中V6 3.0TFSI双增压发动机将首次在A8上面使用，欧洲版和美版车型还会推出V6 3.0 TDI和V8 4.2TDI两款柴油涡轮增压发动机，欧洲的旗舰车型将搭载最大功率为500马力，最大扭矩为1000Nm的V12 TDI柴油发动机。奥迪系列车型在车灯设计上一直有自己独特的风格，全新奥迪A8 LED头灯的设计也是如此。“L”型的延展性设计让头灯在黑夜中识别度极高，也显得更外的醒目与犀利。正如2009年7月奥迪发布的官方图一样，其寓意十分明显：即便是蒙着黑布，也能一眼认出这就是全新A8。

德国车迷使用川崎ZX10R发动机改装SMART，达到192匹马力，百公里加速为3.2秒。原精灵车在设计上使用三缸发动机，排量为0.6升，使用油喷控制阀限速120公里。

11月22日，宝马集团在广州车展正式向中国市场推出了创新领域的又一全新力作——BMW　5系Gran　Turismo(简称GT)。本次宝马集团推出了BMW　5系GT三款车型：535i　领先型和豪华型以及550i豪华型.535i　GT搭载的汽油发动机乃世界首创——全球第一款同时配备双涡管单涡管增压系统、高精度燃油直喷系统以及宝马独创的VAL-VETRONIC完全可变电子气门管理系统的直列6缸汽油发动机。550i　GT则搭载了V8双涡轮增压发动机。而这两款车型均标配了760i　12缸豪华轿车相同的8速自动变速箱。 535i 领先型 88.60-98.82万 535i 豪华型 96.80-107.93万 550i 豪华型 169.90-189.13万

参赛的两种车型： 一种是ROUSH改装的福特野马427R，使用4.6升V8发动机，435匹马力，车身刹车系统和控制系统均有改装，车重3680磅；售价为50885美元；另一种为超级改装版福特萨林S281，4.6升V8发动机，465匹马力，排气、操作系统、刹车都经过改装，车重为3356磅，售价为60462美元。以下是对比测试分项成绩： 百公里提速和刹车时间和距离： 野马：提速4.5秒，10.3秒；刹车：4.7秒 332英尺 萨林：提速4.65秒，11.37秒；刹车：4.75秒 346.4英尺 等距障碍赛： 野马：9.1秒 1.05G；萨林：8.9秒 1.20G 同场地单圈记时赛： 野马：2分30秒02 萨林：2分35秒02 综合成绩：ROUSH改装的福特野马427R综合性能获胜

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